Клей для лодок ПВХ Texacol МN 150 (250мл)
Такой клей, имеющий высокую начальную схватываемость, специально разработан для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ и применяется при производстве лодок, транспортерных (конвеерных) лент и др. При использовании вместе с отвердителями (DESMODUR RFE, DESMODUR RC, POLYDUR PU 65), клей TEXACOL 150 PU.PVC гарантирует стойкость к гидролизу и отличную термостойкость. Если вы планируете делать усиление бронирование днища лодки и хотите добавить отвердитель то добавляйте DESMODUR RC если планируется ремонт баллона лодки то добавляйте DESMODUR RFE. На заметку однокомпонентный полиуретановый клей для тканей пвх для ремонта надувных лодок густоват, и в него можно добавить 10-20% ацетона. Площадь покрытия, примерно,3-4 м2 на 1 литр. Оригинальная металлическая тара только 17л все что меньше фасуется в пластиковую тару.
Описание
Клей для лодок ПВХ Texacol MN 150 (250 мл) — профессиональный PU/PVC клей
Texacol MN 150 (250 мл) — клей с высокой начальной схватываемостью, предназначенный для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ. Используется при ремонте лодок ПВХ, надувных изделий и в других задачах, где нужна высокая прочность и герметичность.
Купить Texacol 250 млПреимущества Texacol MN 150 (250 мл)
Прочный эластичный шов
Подходит для зон с изгибом и вибрацией — при правильной технологии ремонта.
Стойкость к воде и температуре
В 2К схеме (с отвердителем) выше стойкость к гидролизу и термонагрузкам.
Высокая начальная схватываемость
Удобно для точечного ремонта, когда важно “схватить” быстро и ровно.
Можно подстроить вязкость
Если клей густоват — допускают добавление ацетона 15–20% под задачу.
Характеристики и применение
Характеристики
- Объём: 250 мл
- Применение: холодное
- Расход клея: 250–350 г/м²
- Покрытие: ~3–4 м² на 1 литр
Где используется
- Ремонт лодок ПВХ и надувных изделий
- Проколы, порезы, подрывы швов
- Приклейка фурнитуры (локально)
- Локальное бронирование/усиление
- Транспортерные/конвейерные ленты (PU/PVC)
Отвердители
- Совместим с DESMODUR RFE и DESMODUR RC
Оригинальная тара
У производителя оригинальная металлическая тара — 17 литров, меньшие объёмы фасуются в пластиковую тару.
Что клеим → как клеим (таблица мастера)
Подсказка по режиму: слои, прогрев, прижим и какой отвердитель логичнее.
| Задача | Режим | Отвердитель | Прогрев | Прикатка |
|---|---|---|---|---|
| Прокол/мелкий порез (баллон) | 2 слоя тонко + полная просушка | Чаще Desmodur RFE | 50–80°C (одну сторону) | Сильная прикатка + контроль пузырей |
| Шов / отслоение кромки | 1–2 слоя по ситуации | Чаще RFE | Обязательно | По всей длине участка |
| Фурнитура (рым, держатель, накладка) | 2 слоя без “луж” | Можно 1К / для надёжности 2К | Желателен | Края — обязательно |
| Бронирование/усиление (локально) | 2К + контроль просушки | Обычно Desmodur RC | Обязательно | Сильная + без пузырей |
Ошибки при ремонте лодки ПВХ
1) Бензин вместо ацетона
Бензин может оставлять плёнку — сцепление становится хуже. Для обезжиривания чаще используют ацетон.
2) Зачистка наждачкой “в ноль”
Сильная зачистка может повредить верхний слой и корд. Если нужна матовка — делайте аккуратно и только по необходимости.
3) Толстый слой клея
Толстый слой не усиливает соединение. В большинстве случаев лучше два тонких слоя с полной просушкой каждого.
4) Нет прогрева
Перед соединением часто прогревают одну поверхность до 50–80°C — это заметно повышает надёжность.
5) Нет прикатки
Прикатка выдавливает воздух и “сажает” латку. Без неё появляются микропузыри и подсос по краю.
Симптом → причина → решение
Латка отходит по краю
Причина: плохое обезжиривание / недосушка.
Решение: повторить подготовку, тонкие слои, прогрев, сильная прикатка.
Шов держится, но “травит”
Причина: пузырьки воздуха, слабая прикатка.
Решение: прикатка по всей площади от центра к краям.
Соединение слабое
Причина: соединяли “по сырому” или без прогрева.
Решение: выдержка слоёв + реактивация + прикатка.
Трескается на сгибе
Причина: толстый слой / перегрев.
Решение: тонкие слои, аккуратный прогрев, не перегревать ткань.
После воды ремонт ослаб
Причина: ранняя эксплуатация.
Решение: дать набрать прочность (ориентир: максимум через 24 часа).
Клей “скатывается”
Причина: силикон/масло/полироль на поверхности.
Решение: повторное обезжиривание чистой ветошью, не трогать руками.
Пошаговая инструкция ремонта
Полезные разделы BuMMart
- Ремонт лодок ПВХ — если нужен ремонт под ключ
- Бронирование лодок ПВХ — защита днища/киля
- Фурнитура для лодок ПВХ — рымы, ликтрос, леера
- Клей для лодок ПВХ — все варианты фасовок
Для мастерских и производств: оптовая фасовка Texacol (17 л)
Для постоянных работ и производства удобнее брать клей в оптовой фасовке. Оригинальная тара производителя — металлическая канистра 17 литров (всё, что меньше — фасовка в пластиковую тару).
Экономия на объёме
Выгоднее при регулярном ремонте и работе “на поток”.
Планирование расхода
Ориентир покрытия: ~3–4 м²/л (по поверхности и нанесению).
Режим 1К / 2К
Без отвердителя или 2К для максимальной стойкости.
Запросить опт
Уточните цену/сроки поставки по телефону.
FAQ — ответы на частые вопросы
Это клей однокомпонентный или двухкомпонентный?
Можно использовать как 1К. Для усиленного ремонта — как 2К с отвердителем.
Подходит ли для ремонта баллонов лодки ПВХ?
Да, подходит для проколов/порезов и ремонта под давление при соблюдении технологии (сушка + прогрев + прикатка).
Подходит ли для бронирования днища?
Да, особенно в 2К схеме. Для усилений чаще используют Desmodur RC.
Какие отвердители совместимы?
Совместим с Desmodur RFE и Desmodur RC.
Сколько слоёв клея наносить?
Чаще всего — 2 тонких слоя на обе поверхности с полной просушкой каждого слоя.
Нужен ли прогрев?
Рекомендуется прогрев одной поверхности перед соединением (обычно 50–80°C).
Можно ли обезжиривать бензином?
Нежелательно: бензин может оставить плёнку. Обычно используют ацетон.
Нужно ли шкурить ПВХ?
Сильная зачистка вредна. Если требуется матовка — делайте очень аккуратно и по необходимости.
Можно ли клеить на солнце?
Лучше работать в тени: перегрев и “плавающий” режим ухудшают стабильность.
Как избежать пузырей?
Работать на твёрдой поверхности и обязательно прикатывать от центра к краям.
Когда можно пользоваться лодкой?
После остывания — аккуратно можно. Максимальная прочность обычно через 24 часа.
Можно ли разбавлять ацетоном?
Если клей густоват, иногда добавляют 15–20% ацетона под нужную консистенцию.
Подходит ли для фурнитуры?
Да, при правильной подготовке поверхности и равномерном прижиме.
Какой отвердитель выбрать?
Чаще: RC — под усиления/броню, RFE — под баллоны/швы.
Что делать, если латка схватилась криво?
Лучше заранее “примерить” латку, а перед соединением прогревать одну сторону — так меньше риск ошибиться.
Если нужен ремонт “под ключ”?
Перейдите в раздел Ремонт лодок ПВХ — сервисные работы и консультации.
Купить Texacol MN 150 (250 мл)
Заказать можно онлайн или по телефону:
Оформить заказЕсли нужен комплект — добавьте кисть/обезжириватель/отвердитель (см. рекомендации на странице товара).
Дополнительно
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
